Adaptateur double jacks femelle vers LEMO mâle (type Bose)

Pour remplacer une prise abîmée ou équiper un cordon...

Cet adaptateur vous permettra de brancher votre casque type ATR ou Airbus avec prise 5 broches, sur un appareil équipé en double jacks.

Equipé d'un fermoir à papillon, ce pin's Airbus s'adaptera à tous vos vêtements et sacs afin de marquer, avec discrétion, votre passion pour le célèbre constructeur aéronautique !

Maquette en métal de l'Airbus A320neo, au 1/400e, aux couleurs du prototype.

Cet adaptateur vous permettra de brancher votre casque prise LEMO sur des avions du type ATR ou Airbus via la prise 5 broches.

Cet adaptateur vous permet de raccorder votre casque de connectique double jacks aviation générale sur votre PC via une prise double jacks 3.5 mm.

Pour recharger facilement, sur le secteur, votre récepteur GLO se rechargeant habituellement sur une prise U.S.B. ou avec un allume-cigare.  

Pour toujours avoir sur soi son avion fétiche, ce pin's chromé très raffiné est à porter sur la veste, la chemise... ou même sur son sac de vol !

Cet adaptateur vous permettra de brancher votre casque double jacks sur des avions du type ATR ou Airbus via la prise 5 broches.

Adaptateur permettant de connecter un casque avec double jacks aviation sur votre radio Icom.

Adaptateur pour brancher un casque hélicoptère muni d'un jack NATO US dans un avion pourvu d'une double jacks aviation standard.

Adaptateur pour brancher un casque muni d'un double jacks aviation dans un hélicoptère muni d'une prise NATO US.

Convient aux cartes à l'échelle 1/250 000e, 1/500 000e, 1/1 000 000e et 1/2 000 000e. Elle facilite l'utilisation des cartes de radionavigation à vue, des cartes de croisière et de la carte pour hélicoptères de la région parisienne.

Adaptateur pour brancher un casque hélicoptère muni d'un jack NATO US dans un avion pourvu d'une double jacks aviation standard.

Purgeur coupelle ASA en plastique transparent.

C'est par un parcours hors du commun qu'André MOREL nous fait découvrir l'aviation légère de l'armée de terre (A.L.A.T.) et l'épopée de l'hélicoptère.

Bien que non-obligatoire pour l'ULM, la tenue d'un carnet de vol est utile pour le suivi de l'activité et de l'entraînement des pilotes.

L'amateur, pilote débutant ou confirmé, découvrira ici l'essentiel des connaissances indispensables pour parvenir à maîtriser le vol en montagne.

Ce livret, à remplir par l'instructeur, est un l'outil indispensable à l'élève pour suivre sa progression lors de ses vols de formation.