Avions, planeurs, U.L.M. : à la lumière des comptes-rendus d'accidents d'aviation de loisir, les réflexions et les conseils d'un instructeur.

Cet ouvrage facile d'accès permettra au plus grand nombre d'appréhender les contraintes physiologiques liées au vol ainsi que les phénomènes d'illusions sensorielles.

Un ouvrage qui proposent des rappels sur les fonctionnements physiologiques, cognitifs et décisionnels de l'homme.

Examinez les conséquences dévastatrices auxquelles peuvent conduire les conflits dans un cockpit !

Ce manuel F.A.A. aidera tous les pilotes à mieux évaluer et gérer les risques potentiels.

Pourquoi les avions volent-ils ? Comment des engins de ferraille aussi lourds peuvent-ils se maintenir en l'air ?

Cet essai est une invitation au voyage, à embarquer pour un chemin investigateur et initiatique qui va de l'envol au sommet de l'art aérien, le commandement à bord.

Cet essai, qui fait la suite du premier tome de Michel MOUTON, propose une réflexion philosophique et sociétale sur les fonctions et les responsabilités du commandant de bord.

Ce livre est le prolongement des deux premiers tomes, "L'autorité" et "La décision". Cette introduction à la communication poursuit son exploration du commandant de bord à travers l'ensemble des sciences humaines.

Le personnage principal, dont on ne sait rien sinon qu'il est adolescent et jeune pilote, symbolise le pilote en général. Sous la forme de cinq personnages, il rencontre les quatre formes d'autorité et les trois formes d'aviation.

Ce dossier est consacré à l'étude des situations imprévues, inattendues, surgissant par surprise, et aux moyens de résoudre les problèmes de sécurité associés.

Ce roman est construit à partir des faits réels basés sur l’accidentologie en aéronautique et l'auteur décortique les faits qui demeurent en phase de litiges ou demeurent mystérieuses.

Cet ouvrage décrit de manière détaillée la partie Facteurs Humains du Brevet de Pilote Privé. Idéal pour la formation ou le perfectionnement !

Ce livre édité par l'institut Mermoz, est le manuel "Briefings", élaboré par l'Institut Français de Sécurité Aérienne et Dédale S.A. Il couvre le certificat 040 (performance humaine) de l'A.T.P.L.

Sans langue de bois, au regard de l'année noire que fut 2005 pour le transport aérien, cet ouvrage décrypte des accidents aériens qui ont défrayé la chronique.

La suite des récits passionnants de Jean BELOTTI, cette fois de 2003 à 2008, avec une préface de Gérard FELDZER.

Pierre SPARACO nous régale de son expertise et offre, une nouvelle fois, une vision juste et documentée du milieu aéronautique.

C'est l histoire de ces avions de renseignement "lectronique et de leurs missions que le Comité Historique de l'Association Guerrelec a entrepris de retracer dans cet ouvrage.

Les chroniques d'actualité de Pierre SPARACO constituent désormais un grand classique : elles analysent les temps forts du monde aérien, sans concessions, sans tabous, mais avec pragmatisme.

Découvrez le volume "Human Performance", rédigé intégralement en anglais, publié en partenariat avec l'E.N.A.C. et l'Institut MERMOZ, ainsi qu'avec la coopération d'AIRBUS.

Des origines à nos jours, cet ouvrage retrace la fantastique aventure technologique et humaine de ce très grand constructeur.