Depuis le mois de mars dernier, pour (soi-disant) "renforcer le niveau de sécurité de l'aéronautique civile", tout pilote d'aéronef doit justifier d'un niveau d'expression et de compréhension suffisants de la langue utilisée dans les communications radiotéléphoniques pour pénétrer dans un espace aérien. Ainsi, pour se rendre à l'étranger, tout pilote, privé ou professionnel, doit s'être préalablement soumis à un contrôle de compétences linguistiques en langue anglaise et obtenu le niveau 4 ("opérationnel"), sur les 6 niveaux définis et présentés dans le paragraphe 1.028 du F.C.L.. La Direction Générale de l'Aviation Civile diffuse, sur son site Internet, un document très complet de 5 pages, en PDF, présentant ces nouvelles règles internationales et les modalités de l'examen.

Les plus voyageurs des pilotes privés français s'intéressent, donc, de plus en plus, à ce "F.C.L. 1.028", qui commence à rentrer dans le langage aéronautique courant !

Quelques sites Internet proposent des extraits de communications radio pour mieux comprendre les finalités de l'examen et commencer à s'entraîner. Le site de la D.G.A.C., notamment, propose quelques enregistrements et des vols fictifs très utiles pour la préparation de l'évaluation... Et soulignons que la D.G.A.C. a même mis en place une adresse e-mail spécifique pour que les questions concernant le F.C.L. 1.028 puissent être posées !

Jusqu'à aujourd'hui, les pilotes qui souhaitaient s'initier à l'anglais aéronautique ou se perfectionner en vue de passer ce nouvel examen s'orientaient, chez boutique.aero, vers 3 ouvrages.

L'Anglais aéronautique

Le premier, le plus ancien et le plus vendu chez boutique.aero est l'ouvrage de Stéphane ALLION, aux Editions S.E.E.S., L'Anglais aéronautique, livré avec un C.D.-ROM.

Le second, d'un niveau assez élevé, repose surtout sur la pratique, grâce aux 6 C.D. audio livrés avec l'ouvrage : Manuel d'Anglais du pilote privé (Tome 1). A titre anecdotique et pour confirmer le niveau élevé, un client nous a même retourné l'ouvrage, persuadé que ses C.D. présentaient un défaut d'enregistrement, tellement le débit des contrôleurs était élevé !!! Cet ouvrage est complété par le Manuel d'Anglais du pilote privé (Tome 2), qui, sans C.D. audio, met l'accent sur l'interprétation des données relatives au vol (NOTAM, météo, ...) et à sa préparation, plus qu'au déroulement du vol lui-même.

 
   

Enfin, le troisième ouvrage, qui connait un succès de plus en plus important est l'ouvrage de Dominique DEFOSSEZ, ingénieur en chef de la navigation aérienne à Reims.

La particularité de ce livre, L'Anglais pour voler, repose sur la classification qui est faite de deux façons : une classification thématique, pour voir sur une seule page les mots relatifs à un sujet (types d'appareils, précipitations, aides à l'atterrissage, ...), et une classification alphabétique, pour trouver rapidement la traduction d'un mot.

Anglais pour voler
initiation a la radiotelephonie en anglais

Depuis aujourd'hui, les Editions Cépaduès propose un nouvel ouvrage, Initiation à la radiotéléphonie en anglais, qui se veut être, comme son nom l'indique, une initiation, pour consolider ses compétences de base et revoir ses acquis, avant d'affronter une "formation" plus complète, notamment avec le Manuel d'Anglais du pilote privé (Tome 1), vers lequel cet ouvrage peut être considéré comme une voie d'accès. Ce livre propose une double entrée français / anglais qui permet d'apprendre l'indispensable en s'aidant d'un cache de couleur rouge, du même principe que celui qui a fait la réputation du livre 700 questions, chez le même éditeur. Il est aussi livré avec un C.D. audio, pour accompagner les différents exercices, notamment de prononciation.

Tous ces ouvrages, dont cette dernière nouveauté, peuvent aussi être complétés par des ouvrages ou logiciels intégralement en langue anglaise, comme les célèbres "Say again, please" proposés par ASA.

Say again, please ! Guide to radio communications

De quoi passer un automne et un hiver studieux, bercés par la langue de Shakespeare, pour une saison 2009 orientée vers le voyage !

Bons vols... et bonne rentrée !

Bien cordialement et avec nos sentiments aéronautiques les meilleurs,



L'équipe boutique.aero

 
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Manuel d'Anglais du pilote privé (Tome 1) Manuel d'Anglais du pilote privé (Tome 2 Say again please - Communications trainer Say again, please ! Guide to radio communications