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soit 18.01 € H.T. (T.V.A. 5.5 %)
- prix fix par l'diteur et impos par la loi -
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From flight school to the A380

Auteur : Claude LELAIE - Editeur : Altipresse

En atterrissant avec leur petit monomoteur, les jeunes pilotes s'imaginent certainement en train d'effectuer la même manœuvre aux commandes d'un A380.

Est-ce aussi facile ?

La réponse est "oui", même s'il y a quelques légères différences dues à l'inertie de l'avion et à la position du pilote à plus de dix mètres du sol avant l'arrondi. En revanche, les procédures de décollage d'un avion de transport diffèrent de celles d'un avion léger car il faut impérativement éviter que la panne d'un moteur ne provoque un accident.

Ce livre explique les similitudes et les différences entre les opérations d'un monomoteur et celles d'un jumbo jet comme l'A380.

Polytechnicien, Claude LELAIE a fait ses débuts dans la chasse. Il s'est ensuite orienté vers les essais en vol et est devenu directeur des essais en vol d'Airbus. Il était aux commandes du F-WWOW pour le premeir vol de l'A380, le 27 avril 2005. Il a déja publié Les essais en vol de l'A380.

Young pilots landing their single-engine airplane imagine themselves doing the same thing from the left seat of an A380.

Is it as easy ?

The answer is "yes", with a few small differences due the aircraft's inertia, and to the fact that the pilot sits more than 30 feet above the ground befor initiating the flare.

On the over hand, an airliner's take off procedures are different from a light plane's because an engine failure must, on no account, lead to an accident.

This book explains similarities and differences between the operations of a single-engine aircraft and jumbo jet such as the A380 :
- Handling
- Flight preparation
- Management of the flight
- Training
- Design of aircraft
- And obviously safety.

Claude LELAIE was a test pilot, airline pilot and fighter pilot. He has also a wide experience of General Aviation aircraft. He spent 14 years at the Hand of the Airbus Flight Test Team and then became Head of Product Safty for Airbus. He was at the controls of the A380 jumbo jet for the first flight in april 2005 and he followed all the development and certification processes.

Attention, livre intégralement en anglais.

Nb de pages : 145 pages
Format : 15 x 24 cm
Date de parution : août 2014

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From flight school to the A380

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From flight school to the A380

Auteur : Claude LELAIE
Editeur : Altipresse

En atterrissant avec leur petit monomoteur, les jeunes pilotes s'imaginent certainement en train d'effectuer la même manœuvre aux commandes d'un A380.

Est-ce aussi facile ?

La réponse est "oui", même s'il y a quelques légères différences dues à l'inertie de l'avion et à la position du pilote à plus de dix mètres du sol avant l'arrondi. En revanche, les procédures de décollage d'un avion de transport diffèrent de celles d'un avion léger car il faut impérativement éviter que la panne d'un moteur ne provoque un accident.

Ce livre explique les similitudes et les différences entre les opérations d'un monomoteur et celles d'un jumbo jet comme l'A380.

Polytechnicien, Claude LELAIE a fait ses débuts dans la chasse. Il s'est ensuite orienté vers les essais en vol et est devenu directeur des essais en vol d'Airbus. Il était aux commandes du F-WWOW pour le premeir vol de l'A380, le 27 avril 2005. Il a déja publié Les essais en vol de l'A380.

Young pilots landing their single-engine airplane imagine themselves doing the same thing from the left seat of an A380.

Is it as easy ?

The answer is "yes", with a few small differences due the aircraft's inertia, and to the fact that the pilot sits more than 30 feet above the ground befor initiating the flare.

On the over hand, an airliner's take off procedures are different from a light plane's because an engine failure must, on no account, lead to an accident.

This book explains similarities and differences between the operations of a single-engine aircraft and jumbo jet such as the A380 :
- Handling
- Flight preparation
- Management of the flight
- Training
- Design of aircraft
- And obviously safety.

Claude LELAIE was a test pilot, airline pilot and fighter pilot. He has also a wide experience of General Aviation aircraft. He spent 14 years at the Hand of the Airbus Flight Test Team and then became Head of Product Safty for Airbus. He was at the controls of the A380 jumbo jet for the first flight in april 2005 and he followed all the development and certification processes.

Attention, livre intégralement en anglais.

Nb de pages : 145 pages
Format : 15 x 24 cm
Date de parution : août 2014

Information :

La proposition de loi visant modifier la Loi n 81-766 du 10 aot 1981 relative au prix du livre, a t adopte dfinitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publie au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite loi anti-Amazon , nous oblige, dsormais, vendre les livres et les cartes au prix fix par l'diteur. Cette loi, qui a pour vocation de rguler les ventes distance, nous empche de continuer offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses annes, aprs avoir t les premiers, parmi les boutiques caractre aronautique, le faire.

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