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17.50 € T.T.C.
soit 16.59 € H.T. (T.V.A. 5.5 %)
- prix fix par l'diteur et impos par la loi -
Indisponible dfinitivement Indisponible dfinitivement
Cet ouvrage d'Histoire et Collection est puis, tant chez boutique.aero que chez son diteur...

F104 Starfighter

Auteur : Grard PALOQUE - Editeur : Histoire et Collections

Créé à la demande de l'U.S.A.F., le F-104 Starfighter ne connut finalement qu'un succès très relatif aux Etats-Unis car jugé peu adapté aux missions qui lui avaient été confiées. Sa carrière dans son pays d'origine fut brève et le nombre d'unités qui en furent dotées peu élevé. Mais comme l'avionneur Lockheed croyait en son avion et souhaitait surtout rentabiliser les investissements qu'il avait placés en lui, il le proposa rapidement à l'exportation dans le cadre de ce que l'on appela à l'époque le "Marché du siècle" et qui permit à plusieurs alliés des Etats-Unis, souvent membres de l'O.T.A.N., d'acquérir l'appareil, transformé pour l'occasion en chasseur-bombardier afin de s'adapter aux exigences de ses nouveaux propriétaires.
Dans ce cadre différent, le succès fut au rendez-vous puisque plus de 80 % des Starfighter produits, y compris sous licence en Europe, au Japon et au Canada, furent utilisés par une douzaine de pays. La carrière de ces avions, bien que longue (certains pays ne le retirèrent du service que dans les dernières années du XXe siècle), ne fut pas exempte d'incidents et d'accidents qui ternirent considérablement la réputation du F-104, et ce bien que très souvent le taux d'attrition de cet appareil ait été similaire, voire inférieur, à celui d'autres appareils pourtant réputés plus "sûrs".

Collection : Avions et Pilotes (n°16)
Nb de pages : 82 pages
Format : 24 x 20 cm
Date de parution : juin 2012

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soit 16.59 € H.T. (T.V.A. 5.5 %)
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Indisponible dfinitivement Indisponible dfinitivement
Cet ouvrage d'Histoire et Collection est puis, tant chez boutique.aero que chez son diteur...

F104 Starfighter

Auteur : Grard PALOQUE
Editeur : Histoire et Collections

Créé à la demande de l'U.S.A.F., le F-104 Starfighter ne connut finalement qu'un succès très relatif aux Etats-Unis car jugé peu adapté aux missions qui lui avaient été confiées. Sa carrière dans son pays d'origine fut brève et le nombre d'unités qui en furent dotées peu élevé. Mais comme l'avionneur Lockheed croyait en son avion et souhaitait surtout rentabiliser les investissements qu'il avait placés en lui, il le proposa rapidement à l'exportation dans le cadre de ce que l'on appela à l'époque le "Marché du siècle" et qui permit à plusieurs alliés des Etats-Unis, souvent membres de l'O.T.A.N., d'acquérir l'appareil, transformé pour l'occasion en chasseur-bombardier afin de s'adapter aux exigences de ses nouveaux propriétaires.
Dans ce cadre différent, le succès fut au rendez-vous puisque plus de 80 % des Starfighter produits, y compris sous licence en Europe, au Japon et au Canada, furent utilisés par une douzaine de pays. La carrière de ces avions, bien que longue (certains pays ne le retirèrent du service que dans les dernières années du XXe siècle), ne fut pas exempte d'incidents et d'accidents qui ternirent considérablement la réputation du F-104, et ce bien que très souvent le taux d'attrition de cet appareil ait été similaire, voire inférieur, à celui d'autres appareils pourtant réputés plus "sûrs".

Collection : Avions et Pilotes (n°16)
Nb de pages : 82 pages
Format : 24 x 20 cm
Date de parution : juin 2012

Information :

La proposition de loi visant modifier la Loi n 81-766 du 10 aot 1981 relative au prix du livre, a t adopte dfinitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publie au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite loi anti-Amazon , nous oblige, dsormais, vendre les livres et les cartes au prix fix par l'diteur. Cette loi, qui a pour vocation de rguler les ventes distance, nous empche de continuer offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses annes, aprs avoir t les premiers, parmi les boutiques caractre aronautique, le faire.

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