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Sera matre du monde, qui sera matre de l'air - La cration de l'aviation militaire franaise

Auteur : Claude CARLIER - Editeur : Editions Economica


"Sera matre du monde, qui sera matre de l'air" crivait Clment ADER au dbut du XXe sicle.

Rarement affirmation aura t aussi exacte. Le premier intrt du ministre de la Guerre pour un appareil plus lourd que l'air remonte 1892 avec le financement de l'"Avion" de Clment ADER, il est suivi par les tentatives d'achat du "Flyer" des frres WRIGHT en 1906 et 1907. Il faut attendre 1909 pour que l'arme franaise achte ses premiers aroplanes et commence les premires exprimentations o tout est dcouvrir, inventer, tester, rendre oprationnel.

En 1910, est cre, dans l'arme de terre, une Inspection permanente de l'aronautique militaire, premire tape d'une longue volution. De son ct, la marine met en place une aviation maritime. Les armes franaises, terre et mer, sont ainsi les premires au monde faire l'exprience de l'introduction des aroplanes dans leurs dispositifs. Au Snat et la Chambre des dputs, des dbats anims dmontrent toute l'importance donne au fait arien car il s'est trouv des ministres de la Guerre et de la Marine, des gnraux, des amiraux, de jeunes officiers, suffisamment lucides pour - parfois sous la contrainte de l'opinion publique et de la presse - faire admettre et, quelquefois, imposer l'arme nouvelle.

Une importante recherche dans les archives a permis une approche nouvelle de cette cration en replaant les vnements dans leur contexte politique, militaire, industriel, humain. Les documents et tmoignages, souvent indits, sont abondamment cits, permettant de mieux comprendre ceux qui ont cr l'aviation militaire franaise.

Nb de pages : 363 pages
Format : 16 x 24 cm
Date de parution : septembre 2004
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Auteur : Claude CARLIER
Editeur : Editions Economica

"Sera matre du monde, qui sera matre de l'air" crivait Clment ADER au dbut du XXe sicle.

Rarement affirmation aura t aussi exacte. Le premier intrt du ministre de la Guerre pour un appareil plus lourd que l'air remonte 1892 avec le financement de l'"Avion" de Clment ADER, il est suivi par les tentatives d'achat du "Flyer" des frres WRIGHT en 1906 et 1907. Il faut attendre 1909 pour que l'arme franaise achte ses premiers aroplanes et commence les premires exprimentations o tout est dcouvrir, inventer, tester, rendre oprationnel.

En 1910, est cre, dans l'arme de terre, une Inspection permanente de l'aronautique militaire, premire tape d'une longue volution. De son ct, la marine met en place une aviation maritime. Les armes franaises, terre et mer, sont ainsi les premires au monde faire l'exprience de l'introduction des aroplanes dans leurs dispositifs. Au Snat et la Chambre des dputs, des dbats anims dmontrent toute l'importance donne au fait arien car il s'est trouv des ministres de la Guerre et de la Marine, des gnraux, des amiraux, de jeunes officiers, suffisamment lucides pour - parfois sous la contrainte de l'opinion publique et de la presse - faire admettre et, quelquefois, imposer l'arme nouvelle.

Une importante recherche dans les archives a permis une approche nouvelle de cette cration en replaant les vnements dans leur contexte politique, militaire, industriel, humain. Les documents et tmoignages, souvent indits, sont abondamment cits, permettant de mieux comprendre ceux qui ont cr l'aviation militaire franaise.

Nb de pages : 363 pages
Format : 16 x 24 cm
Date de parution : septembre 2004

Information :

La proposition de loi visant modifier la Loi n 81-766 du 10 aot 1981 relative au prix du livre, a t adopte dfinitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publie au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite loi anti-Amazon , nous oblige, dsormais, vendre les livres et les cartes au prix fix par l'diteur. Cette loi, qui a pour vocation de rguler les ventes distance, nous empche de continuer offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses annes, aprs avoir t les premiers, parmi les boutiques caractre aronautique, le faire.

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