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Dassault Falcon Story

Auteur : Luc BERGER & Vadim FELDZER - Editeur : Le Cherche-Midi


Dans l'histoire de l'aviation, les Falcon occupent une place particulière.

Il y a quarante ans, le 4 mai 1963, le Mystère 20, premier avion d'affaires à réaction développé par les équipes de Marcel DASSAULT, effectuait son vol inaugural. Remarqué par Charles LINDBERGH, le héros de l'Atlantique devenu conseiller technique de la Pan American Airways, le petit biréacteur est commandé par la célèbre compagnie qui le commercialise aux États-Unis sous le nom de Falcon.

Devant le succès technique et commercial immédiat rencontré par l'appareil, Dassault, surtout renommé pour ses avions militaires, se lance à la conquête du marché civil de l'aviation d'affaires en pleine expansion.

Avec Dassault, les hautes technologies s'immiscent dans l'aviation d'affaires. Les moyens de recherche, de fabrication et de support éprouvés sur les avions militaires comme le Mirage ou le Rafale, permettent au constructeur de développer une famille d'avions d'affaires optimisés, en termes de distance franchissable ou de volume de cabine, pour les besoins d'une clientèle exigeante.

Certains utilisateurs, fidèles à la marque depuis les débuts du Mystère 20, sont ses meilleurs ambassadeurs à travers le monde. D'autres justifient leur engouement pour les Falcon en leur reconnaissant une vraie personnalité qui n'est pas étrangère à la passion aéronautique légendaire de ceux qui les ont imaginés et construits.

L'épopée des Falcon racontée ici est un subtil dosage d'histoire et d'expérience, de technologie et de performances, de raffinement et de confort. Ce livre permet au lecteur de découvrir le monde peu connu de l'aviation d'affaires et de comprendre comment Dassault est devenu en 40 ans, l'unique constructeur européen de jets d'affaires.

Collection : Ciels du monde
Nb de pages : 196 pages
Format : 24 x 32 cm
Date de parution : février 2004
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Dassault Falcon Story

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Auteur : Luc BERGER & Vadim FELDZER
Editeur : Le Cherche-Midi

Dans l'histoire de l'aviation, les Falcon occupent une place particulière.

Il y a quarante ans, le 4 mai 1963, le Mystère 20, premier avion d'affaires à réaction développé par les équipes de Marcel DASSAULT, effectuait son vol inaugural. Remarqué par Charles LINDBERGH, le héros de l'Atlantique devenu conseiller technique de la Pan American Airways, le petit biréacteur est commandé par la célèbre compagnie qui le commercialise aux États-Unis sous le nom de Falcon.

Devant le succès technique et commercial immédiat rencontré par l'appareil, Dassault, surtout renommé pour ses avions militaires, se lance à la conquête du marché civil de l'aviation d'affaires en pleine expansion.

Avec Dassault, les hautes technologies s'immiscent dans l'aviation d'affaires. Les moyens de recherche, de fabrication et de support éprouvés sur les avions militaires comme le Mirage ou le Rafale, permettent au constructeur de développer une famille d'avions d'affaires optimisés, en termes de distance franchissable ou de volume de cabine, pour les besoins d'une clientèle exigeante.

Certains utilisateurs, fidèles à la marque depuis les débuts du Mystère 20, sont ses meilleurs ambassadeurs à travers le monde. D'autres justifient leur engouement pour les Falcon en leur reconnaissant une vraie personnalité qui n'est pas étrangère à la passion aéronautique légendaire de ceux qui les ont imaginés et construits.

L'épopée des Falcon racontée ici est un subtil dosage d'histoire et d'expérience, de technologie et de performances, de raffinement et de confort. Ce livre permet au lecteur de découvrir le monde peu connu de l'aviation d'affaires et de comprendre comment Dassault est devenu en 40 ans, l'unique constructeur européen de jets d'affaires.

Collection : Ciels du monde
Nb de pages : 196 pages
Format : 24 x 32 cm
Date de parution : février 2004

Information :

La proposition de loi visant à modifier la Loi n° 81-766 du 10 août 1981 relative au prix du livre, a été adoptée définitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publiée au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite « loi anti-Amazon », nous oblige, désormais, à vendre les livres et les cartes au prix fixé par l'éditeur. Cette loi, qui a pour vocation de réguler les ventes à distance, nous empêche de continuer à offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aéronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses années, après avoir été les premiers, parmi les boutiques à caractère aéronautique, à le faire.

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