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soit 15.79 € H.T. (T.V.A. 20.0 %)
Prix conseillé : 19.95 €
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D.V.D. P51 Mustang


L'athlète du Ciel

Le Mustang, comme le Spitfire, le Corsair ou le Messerschmitt a, parmi les avions de légende, sa place tout en haut de l'affiche.
Conçu en un temps record, moins de 100 jours, le P51 Mustang a souffert au début de sa carrière des faiblesses de son moteur Allison. Mais en 1943 il adopte le moteur du Spitfire, le fabuleux V12 Rolls-Royce Merlin.
Les Mustang, lâchés en grand nombre dans la bataille, donnent alors la pleine mesure de leur efficacité, aussi bien contre les as de la Luftwaffe que contre les pilotes, très déterminés de l'aviation Japonaise. Grâce à sa solidité, sa fiabilité, sa maniabilité, son armement et ses réservoirs supplémentaires qui doublaient son autonomie, il est devenu la meilleure escorte dont pouvaient rêver les équipages de bombardiers américains dans leurs longues missions au-dessus des territoires ennemis.
Les records des Mustang sont impressionnants: 214 000 sorties, 8 000 appareils abattus, la moitié des victoires aériennes alliées... Le Mustang a été, sans aucune contestation possible l'un des outils majeurs de la supériorité aérienne alliée à la fin de la guerre et donc un acteur déterminant de la victoire finale.

Sommaire :
1. Les débuts du P51 Mustang
2. Avec le moteur Rolls-Royce, plus haut, plus vite, plus loin
3. Le Maître du ciel
4. La fabrication à la chaîne du Mustang
5. Missions au-dessus de l'Allemagne et du Japon
6. Les Mustang après la seconde Guerre Mondiale

Bonus : Loopings et piqués aux commandes du Mustang

Editeur : Screen Services
Collection : Légendes du Ciel
Genre : Documentaire
Durée : 70 minutes
Version : PAL
Format : 4/3
Image : Noir et Blanc, Couleur
Langue : Français
Format son : Mono
Zone : Toutes

Retrouvez tous les D.V.D. de la collection "Légendes du Ciel" en cliquant ici.

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D.V.D. P51 Mustang

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L'athlète du Ciel

Le Mustang, comme le Spitfire, le Corsair ou le Messerschmitt a, parmi les avions de légende, sa place tout en haut de l'affiche.
Conçu en un temps record, moins de 100 jours, le P51 Mustang a souffert au début de sa carrière des faiblesses de son moteur Allison. Mais en 1943 il adopte le moteur du Spitfire, le fabuleux V12 Rolls-Royce Merlin.
Les Mustang, lâchés en grand nombre dans la bataille, donnent alors la pleine mesure de leur efficacité, aussi bien contre les as de la Luftwaffe que contre les pilotes, très déterminés de l'aviation Japonaise. Grâce à sa solidité, sa fiabilité, sa maniabilité, son armement et ses réservoirs supplémentaires qui doublaient son autonomie, il est devenu la meilleure escorte dont pouvaient rêver les équipages de bombardiers américains dans leurs longues missions au-dessus des territoires ennemis.
Les records des Mustang sont impressionnants: 214 000 sorties, 8 000 appareils abattus, la moitié des victoires aériennes alliées... Le Mustang a été, sans aucune contestation possible l'un des outils majeurs de la supériorité aérienne alliée à la fin de la guerre et donc un acteur déterminant de la victoire finale.

Sommaire :
1. Les débuts du P51 Mustang
2. Avec le moteur Rolls-Royce, plus haut, plus vite, plus loin
3. Le Maître du ciel
4. La fabrication à la chaîne du Mustang
5. Missions au-dessus de l'Allemagne et du Japon
6. Les Mustang après la seconde Guerre Mondiale

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Information :

La proposition de loi visant à modifier la Loi n° 81-766 du 10 août 1981 relative au prix du livre, a été adoptée définitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publiée au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite « loi anti-Amazon », nous oblige, désormais, à vendre les livres et les cartes au prix fixé par l'éditeur. Cette loi, qui a pour vocation de réguler les ventes à distance, nous empêche de continuer à offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aéronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses années, après avoir été les premiers, parmi les boutiques à caractère aéronautique, à le faire.

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