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80.00 € T.T.C.
soit 75.83 € H.T. (T.V.A. 5.5 %)
- prix fixé par l'éditeur et imposé par la loi -
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Manuel d'anglais du Pilote Privé (Tome 1) - version 8 C.D.

Auteur : Yves RENGADE et Joël MOLAC - Editeur : CEPADUES EDITIONS

Le double objectif de ce premier tome du Manuel d'Anglais du Pilote Privé est de permettre d'acquérir une solide maîtrise des communications radio et un niveau de compréhension satisfaisant de l'information météorologique, en particulier lorsque celle-ci est diffusée oralement.

Il est complété par un second tome (paru fin 2003), dont le but est de donner au pilote la capacité d'exploiter pleinement l'information aéronautique nécessaire à la préparation et à la conduite du vol (fiches de terrains, NOTAMS, ...) ; ce deuxième tome ne comporte pas de C.D.

Le premier tome est divisé en deux parties :

1/ la première, consacrée aux communications radio, comprend six unités ; quatre d'entre elles sont fondées sur l'exploitation d'enregistrements authentiques de communications radiotéléphoniques, dont deux ont été recueillis en Grande-Bretagne et les deux autres aux États-Unis.
Chacune de ces quatre séquences est accompagnée d'exercices qui permettront d'assimiler le vocabulaire utilisé en situation réelle, de s'entraîner à collationner les instructions du contrôle et à gérer les communications radio tout au long d'un vol.

Un astucieux système de feuille translucide rouge, fournie avec le manuel, permet de masquer les réponses.

Les deux autres unités sont consacrées respectivement aux situations non-routinières, aux anomalies de fonctionnement et aux urgences.

2/ la seconde partie du manuel traite de l'information météo ; elle comprend quatre unités qui permettront au lecteur de se familiariser successivement avec les METARS/TAFS et les AERA FORECASTS britanniques, suivis de TIBS (Téléphone Information Briefing Service) américains.

Ce coffret contient 8 C.D. Audio

2e édition
Nb de pages : 402 pages
Format : 17 x 24 cm
Date de parution : mars 2010

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Auteur : Yves RENGADE et Joël MOLAC
Editeur : CEPADUES EDITIONS

Le double objectif de ce premier tome du Manuel d'Anglais du Pilote Privé est de permettre d'acquérir une solide maîtrise des communications radio et un niveau de compréhension satisfaisant de l'information météorologique, en particulier lorsque celle-ci est diffusée oralement.

Il est complété par un second tome (paru fin 2003), dont le but est de donner au pilote la capacité d'exploiter pleinement l'information aéronautique nécessaire à la préparation et à la conduite du vol (fiches de terrains, NOTAMS, ...) ; ce deuxième tome ne comporte pas de C.D.

Le premier tome est divisé en deux parties :

1/ la première, consacrée aux communications radio, comprend six unités ; quatre d'entre elles sont fondées sur l'exploitation d'enregistrements authentiques de communications radiotéléphoniques, dont deux ont été recueillis en Grande-Bretagne et les deux autres aux États-Unis.
Chacune de ces quatre séquences est accompagnée d'exercices qui permettront d'assimiler le vocabulaire utilisé en situation réelle, de s'entraîner à collationner les instructions du contrôle et à gérer les communications radio tout au long d'un vol.

Un astucieux système de feuille translucide rouge, fournie avec le manuel, permet de masquer les réponses.

Les deux autres unités sont consacrées respectivement aux situations non-routinières, aux anomalies de fonctionnement et aux urgences.

2/ la seconde partie du manuel traite de l'information météo ; elle comprend quatre unités qui permettront au lecteur de se familiariser successivement avec les METARS/TAFS et les AERA FORECASTS britanniques, suivis de TIBS (Téléphone Information Briefing Service) américains.

Ce coffret contient 8 C.D. Audio

2e édition
Nb de pages : 402 pages
Format : 17 x 24 cm
Date de parution : mars 2010

Information :

La proposition de loi visant à modifier la Loi n° 81-766 du 10 août 1981 relative au prix du livre, a été adoptée définitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publiée au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite « loi anti-Amazon », nous oblige, désormais, à vendre les livres et les cartes au prix fixé par l'éditeur. Cette loi, qui a pour vocation de réguler les ventes à distance, nous empêche de continuer à offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aéronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses années, après avoir été les premiers, parmi les boutiques à caractère aéronautique, à le faire.

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