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40.00 € T.T.C.
soit 37.91 € H.T. (T.V.A. 5.5 %)
- prix fix par l'diteur et impos par la loi -
Indisponible dfinitivement Indisponible dfinitivement
Cet ouvrage est dfinitivement puis et aucune rimpression n'est envisage par son diteur.

SE 2010 Armagnac : le gant oubli

Auteur : Laurent GRUZ - Editeur : Livres Aro

Quadrimoteur de transport public d'une centaine de places, le SE 2010 Armagnac demeure, avec une masse maximale de 77 tonnes, le plus gros avion de conception purement française. Conçu et fabriqué par la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est (S.N.C.A.S.E.) à Toulouse, il est l'ancêtre direct de Caravelle et de Concorde, dont descendent les Airbus.

Lancé en mai 1945, l'Armagnac devait être l'avion long-courrier de l'aviation commerciale française renaissante. Formidable défi technique dans un pays qui se relevait difficilement d'une terrible défaite suivie d'une occupation dévastatrice, il fut un échec commercial cuisant. Aucune compagnie ne devait en acheter, pas même Air France pour qui le SE 2010 avait été expressément conçu et qui lui préféra le Constellation de Lockheed. Cette déconvenue masque pourtant une réussite technique indéniable, les ingénieurs de la SNCASE réussissant à concevoir puis à mettre au point le plus gros avion de transport civil de son temps. Les sept avions de série furent confiés à ce que l'on peut considérer comme la première compagnie charter française, la SAGETA.

Nb de pages : 192 pages
Format : 21 x 29.7 cm
Date de parution : avril 2011

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SE 2010 Armagnac : le gant oubli

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soit 37.91 € H.T. (T.V.A. 5.5 %)
- prix fix par l'diteur et impos par la loi -
Indisponible dfinitivement Indisponible dfinitivement
Cet ouvrage est dfinitivement puis et aucune rimpression n'est envisage par son diteur.

SE 2010 Armagnac : le gant oubli

Auteur : Laurent GRUZ
Editeur : Livres Aro

Quadrimoteur de transport public d'une centaine de places, le SE 2010 Armagnac demeure, avec une masse maximale de 77 tonnes, le plus gros avion de conception purement française. Conçu et fabriqué par la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Est (S.N.C.A.S.E.) à Toulouse, il est l'ancêtre direct de Caravelle et de Concorde, dont descendent les Airbus.

Lancé en mai 1945, l'Armagnac devait être l'avion long-courrier de l'aviation commerciale française renaissante. Formidable défi technique dans un pays qui se relevait difficilement d'une terrible défaite suivie d'une occupation dévastatrice, il fut un échec commercial cuisant. Aucune compagnie ne devait en acheter, pas même Air France pour qui le SE 2010 avait été expressément conçu et qui lui préféra le Constellation de Lockheed. Cette déconvenue masque pourtant une réussite technique indéniable, les ingénieurs de la SNCASE réussissant à concevoir puis à mettre au point le plus gros avion de transport civil de son temps. Les sept avions de série furent confiés à ce que l'on peut considérer comme la première compagnie charter française, la SAGETA.

Nb de pages : 192 pages
Format : 21 x 29.7 cm
Date de parution : avril 2011

Information :

La proposition de loi visant modifier la Loi n 81-766 du 10 aot 1981 relative au prix du livre, a t adopte dfinitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publie au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite loi anti-Amazon , nous oblige, dsormais, vendre les livres et les cartes au prix fix par l'diteur. Cette loi, qui a pour vocation de rguler les ventes distance, nous empche de continuer offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses annes, aprs avoir t les premiers, parmi les boutiques caractre aronautique, le faire.

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