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soit 28.44 € H.T. (T.V.A. 5.5 %)
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René Moineau - Aviateur et inventeur

Auteur : Jean-Louis MOINEAU - Editeur : Éditions de l'Officine


Il fit partie des pionniers de l'Aviation et se distingua en construisant et pilotant à 21 ans, son premier planeur.

Breveté pilote en 1911, il entre chez Breguet en qualité de pilote d'essai, avant de devenir chef pilote, puis directeur technique. Il remporte les meetings aériens de Deauville et de Monaco en 1913 et expérimente les tout premiers hydravions. Août 1914, mobilisé comme pilote, il est affecté à l'escadrille Bréguet 17 et participe aux opérations de soutien de l'infanterie lors des batailles de l'automne 1914 en Lorraine, en lançant à la main des obus et des fléchettes métalliques sur les lignes ennemies.

En 1915, il met au point son premier avion : un biplan à hélice propulsive, puis le Salmson-Moineau qui équipera bon nombre d'escadrilles d'août 1916 à la fin de la guerre. De constructeur, il devient inventeur :
1918 - Conception du train rentrant
1919 - Construction d'un avion de course monoplan, sans haubans, doté d'ailes épaisses
1922 -Mise au point de l'aile à courbure variable.

Il entreprendra des recherches et expérimentations sur l'hélicoptère et l'étude de compresseurs pour l'Aviation l'amènera à la découverte d'un procédé révolutionnaire de pompage constitué d'un rotor hélicoïdal tournant à l'intérieur d'un stator. Cette invention exploitée depuis 1933 l'est toujours de nos jours sous le nom de Pompe Moineau. Le présent ouvrage retrace une existence d'aventures et de recherches menées librement et individuellement : un exemple difficilement concevable au XXIe siècle.

Nb de pages : 249 pages
Format : 20 x 27 cm
Date de parution : octobre 2006

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René Moineau - Aviateur et inventeur

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René Moineau - Aviateur et inventeur

Auteur : Jean-Louis MOINEAU
Editeur : Éditions de l'Officine


Il fit partie des pionniers de l'Aviation et se distingua en construisant et pilotant à 21 ans, son premier planeur.

Breveté pilote en 1911, il entre chez Breguet en qualité de pilote d'essai, avant de devenir chef pilote, puis directeur technique. Il remporte les meetings aériens de Deauville et de Monaco en 1913 et expérimente les tout premiers hydravions. Août 1914, mobilisé comme pilote, il est affecté à l'escadrille Bréguet 17 et participe aux opérations de soutien de l'infanterie lors des batailles de l'automne 1914 en Lorraine, en lançant à la main des obus et des fléchettes métalliques sur les lignes ennemies.

En 1915, il met au point son premier avion : un biplan à hélice propulsive, puis le Salmson-Moineau qui équipera bon nombre d'escadrilles d'août 1916 à la fin de la guerre. De constructeur, il devient inventeur :
1918 - Conception du train rentrant
1919 - Construction d'un avion de course monoplan, sans haubans, doté d'ailes épaisses
1922 -Mise au point de l'aile à courbure variable.

Il entreprendra des recherches et expérimentations sur l'hélicoptère et l'étude de compresseurs pour l'Aviation l'amènera à la découverte d'un procédé révolutionnaire de pompage constitué d'un rotor hélicoïdal tournant à l'intérieur d'un stator. Cette invention exploitée depuis 1933 l'est toujours de nos jours sous le nom de Pompe Moineau. Le présent ouvrage retrace une existence d'aventures et de recherches menées librement et individuellement : un exemple difficilement concevable au XXIe siècle.

Nb de pages : 249 pages
Format : 20 x 27 cm
Date de parution : octobre 2006

Information :

La proposition de loi visant à modifier la Loi n° 81-766 du 10 août 1981 relative au prix du livre, a été adoptée définitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publiée au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite « loi anti-Amazon », nous oblige, désormais, à vendre les livres et les cartes au prix fixé par l'éditeur. Cette loi, qui a pour vocation de réguler les ventes à distance, nous empêche de continuer à offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aéronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses années, après avoir été les premiers, parmi les boutiques à caractère aéronautique, à le faire.

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