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Boeing 767

Auteur : Philip BIRTLES - Editeur : Airlife

La carrière du Boeing 767 dura près de dix ans au sein d'un marché en plein changement, à la fin des années 1960 et au début des années 1970. Boeing, comme toutes les industries de transport aérien, éprouvait une réduction significative de son chiffre d'affaires en raison de la crise pétrolière.

Dans ce contexte, le Boeing 767 se révéla spectaculairement réussi, avec une cadence de production élevée et des prévisions de ventes de plus de 1 000 avions. Grâce aux améliorations successives de la cellule de base, aux capacités accrues des moteurs, à une charge utile en hausse et une large gamme, ce modèle perdura dans l'ère moderne. Ces caractéristiques se sont en effet révélés payantes dans une période de contraintes économiques et de considérations environnementales.

Le 767 est l'un des avions qui permit à Boeing de préparer son entrée dans le XXIe siècle pour résister à la concurrence de l'Airbus.

Attention, livre intégralement en anglais.

The evolution of the Boeing 767 took over ten years in a changing market place at a time, during the late 1960s and early 1970s, when Boeing, as well as the aerospace and air transport industries as a whole, experienced a dramatic downturn in business due to the oil crisis.

The resultant aircraft has proved to be spectacularly successful, with an anticipated production line life well into the next century and sales forecasts of well over 1 000 aircrafts. Thanks to progressive developments of the basic airframe, coupled with increased engine power and efficiency, the 767 has progressed smoothly into the modern era with increased payload and greater range as well as improved economy, all vitally important elements in an age of increasing economic constraints and environmental considerations.

The 767 is one of the aircraft designed to take Boeing into the 21st century to counter its main competition from Airbus Industrie.


Collection : Airlife's Airliners (n° 7)
Nb de pages : 128 pages
Format : 21 x 29.7 cm
Date de parution : novembre 1999

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Boeing 767

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Auteur : Philip BIRTLES
Editeur : Airlife

La carrière du Boeing 767 dura près de dix ans au sein d'un marché en plein changement, à la fin des années 1960 et au début des années 1970. Boeing, comme toutes les industries de transport aérien, éprouvait une réduction significative de son chiffre d'affaires en raison de la crise pétrolière.

Dans ce contexte, le Boeing 767 se révéla spectaculairement réussi, avec une cadence de production élevée et des prévisions de ventes de plus de 1 000 avions. Grâce aux améliorations successives de la cellule de base, aux capacités accrues des moteurs, à une charge utile en hausse et une large gamme, ce modèle perdura dans l'ère moderne. Ces caractéristiques se sont en effet révélés payantes dans une période de contraintes économiques et de considérations environnementales.

Le 767 est l'un des avions qui permit à Boeing de préparer son entrée dans le XXIe siècle pour résister à la concurrence de l'Airbus.

Attention, livre intégralement en anglais.

The evolution of the Boeing 767 took over ten years in a changing market place at a time, during the late 1960s and early 1970s, when Boeing, as well as the aerospace and air transport industries as a whole, experienced a dramatic downturn in business due to the oil crisis.

The resultant aircraft has proved to be spectacularly successful, with an anticipated production line life well into the next century and sales forecasts of well over 1 000 aircrafts. Thanks to progressive developments of the basic airframe, coupled with increased engine power and efficiency, the 767 has progressed smoothly into the modern era with increased payload and greater range as well as improved economy, all vitally important elements in an age of increasing economic constraints and environmental considerations.

The 767 is one of the aircraft designed to take Boeing into the 21st century to counter its main competition from Airbus Industrie.


Collection : Airlife's Airliners (n° 7)
Nb de pages : 128 pages
Format : 21 x 29.7 cm
Date de parution : novembre 1999

Information :

La proposition de loi visant à modifier la Loi n° 81-766 du 10 août 1981 relative au prix du livre, a été adoptée définitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publiée au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite « loi anti-Amazon », nous oblige, désormais, à vendre les livres et les cartes au prix fixé par l'éditeur. Cette loi, qui a pour vocation de réguler les ventes à distance, nous empêche de continuer à offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aéronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses années, après avoir été les premiers, parmi les boutiques à caractère aéronautique, à le faire.

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