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Cockpits extrmes

Auteur : Paul GUERS-NEYRAUD - Editeur : Altipresse


Paul GUERS-NEYRAUD fut le héros (malheureux) d'un fait divers qui défraya la chronique au mois de mai 1966.

Leader d'une patrouille de six avions de chasse Mystère IV partis de la base aérienne de Cazaux pour se rendre à Séville, en Andalousie, il s'égare au-dessus du territoire espagnol, trompé par son radiocompas. À bout de carburant, les six pilotes sont contraints de s'éjecter et les Mystère IV s'écrasent au sol. Tollé dans la presse, avec des tentatives d'explication abracadabrantes : rayon de la mort, arme mystérieuse, etc. Aujourd'hui, le leader de la patrouille vous dévoile enfin la vérité, une vérité dérangeante mais pleine d'enseignements pour ses collègues et ses camarades.

Comment se remettre d'une semblable mésaventure ? En mobilisant sa volonté, en surmontant l'humiliation, et en faisant que la passion du pilote que l'on est trouve à nouveau à s'employer dans le ciel. Une belle leçon de courage et de valeur humaine.

Né en 1935, Paul GUERS-NEYRAUD, ancien élève de l'Ecole de l'Air, a été breveté pilote de chasse à Meknès, au Maroc. Il a combattu en Algérie sur P47 et Skyraider. Puis, après deux années sur F84F et une qualification sur Mirage IIIC, il commande l'escadrille France de la 8e escadre de chasse de Cazaux, où les jeunes pilotes s'entraînent au tir. Placé en "non activité par retrait d'emploi" après sa mésaventure de Séville, il s'est reconverti dans l'aviation d'affaires.

Nb de pages : 250 pages
Format : 15 x 24 cm
Date de parution : mai 2008

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Auteur : Paul GUERS-NEYRAUD
Editeur : Altipresse


Paul GUERS-NEYRAUD fut le héros (malheureux) d'un fait divers qui défraya la chronique au mois de mai 1966.

Leader d'une patrouille de six avions de chasse Mystère IV partis de la base aérienne de Cazaux pour se rendre à Séville, en Andalousie, il s'égare au-dessus du territoire espagnol, trompé par son radiocompas. À bout de carburant, les six pilotes sont contraints de s'éjecter et les Mystère IV s'écrasent au sol. Tollé dans la presse, avec des tentatives d'explication abracadabrantes : rayon de la mort, arme mystérieuse, etc. Aujourd'hui, le leader de la patrouille vous dévoile enfin la vérité, une vérité dérangeante mais pleine d'enseignements pour ses collègues et ses camarades.

Comment se remettre d'une semblable mésaventure ? En mobilisant sa volonté, en surmontant l'humiliation, et en faisant que la passion du pilote que l'on est trouve à nouveau à s'employer dans le ciel. Une belle leçon de courage et de valeur humaine.

Né en 1935, Paul GUERS-NEYRAUD, ancien élève de l'Ecole de l'Air, a été breveté pilote de chasse à Meknès, au Maroc. Il a combattu en Algérie sur P47 et Skyraider. Puis, après deux années sur F84F et une qualification sur Mirage IIIC, il commande l'escadrille France de la 8e escadre de chasse de Cazaux, où les jeunes pilotes s'entraînent au tir. Placé en "non activité par retrait d'emploi" après sa mésaventure de Séville, il s'est reconverti dans l'aviation d'affaires.

Nb de pages : 250 pages
Format : 15 x 24 cm
Date de parution : mai 2008

Information :

La proposition de loi visant modifier la Loi n 81-766 du 10 aot 1981 relative au prix du livre, a t adopte dfinitivement par le Parlement le 5 juin 2014 et publie au Journal Officiel le 9 juillet. Cette nouvelle loi, dite loi anti-Amazon , nous oblige, dsormais, vendre les livres et les cartes au prix fix par l'diteur. Cette loi, qui a pour vocation de rguler les ventes distance, nous empche de continuer offrir 5 % de remise sur tous les livres et toutes les cartes aronautiques, comme nous le faisions depuis de nombreuses annes, aprs avoir t les premiers, parmi les boutiques caractre aronautique, le faire.

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